Thảo luận Raderi FI 150 -super HyperUnderbone. Đánh giá , cảm quan, chi tiết, linh tinh chiếc xe 150 mạnh nhất ở Việt Nam - Page 5 - vozForums
vozForums
Go Back   vozForums > 2 bánh - 4 bánh > Xe máy & Moto
Reply
 
Thread Tools
  #41  
Old 30-08-2017, 12:37
trananhkiet2121's Avatar
trananhkiet2121 trananhkiet2121 is offline
Senior Member
 
Join Date: 09-2016
Location: tp.hcm
Posts: 487
Re: Raderi FI 150 -super HyperUnderbone. Đánh giá , cảm quan, chi tiết, linh tinh chiếc xe 150 mạnh nhất ở Việt Nam

Quote:
Originally Posted by evolution.ix View Post
em cũng đang fullface đây bác, Royal nhỏ nhẹ , chủ yếu là đi cho đỡ bụi bay mắt, sáng đi lên cty toàn bị cay mắt
mới lụm con napoli 3/4 có kính giá 250k đi phố che nắng mưa tốt,hàng vn nhái scopion chất lƯỢNG ko bằng,đỡ mắc công giữ nón
Reply With Quote
  #42  
Old 30-08-2017, 16:50
evolution.ix's Avatar
evolution.ix evolution.ix is offline
Đã tốn tiền
 
Join Date: 07-2012
Location: lost planet
Posts: 926
Re: Raderi FI 150 -super HyperUnderbone. Đánh giá , cảm quan, chi tiết, linh tinh chiếc xe 150 mạnh nhất ở Việt Nam

Quote:
Originally Posted by trananhkiet2121 View Post
mới lụm con napoli 3/4 có kính giá 250k đi phố che nắng mưa tốt,hàng vn nhái scopion chất lƯỢNG ko bằng,đỡ mắc công giữ nón
Em chơi 2 cái, 1 cái đi làm đi chơi với gấu, 1 cái làng xàng mua 40k đi chợ đi lấy hàng vở vẩn đội vứt đâu cũng đc
Reply With Quote
  #43  
Old 08-09-2017, 16:45
evolution.ix's Avatar
evolution.ix evolution.ix is offline
Đã tốn tiền
 
Join Date: 07-2012
Location: lost planet
Posts: 926
Re: Raderi FI 150 -super HyperUnderbone. Đánh giá , cảm quan, chi tiết, linh tinh chiếc xe 150 mạnh nhất ở Việt Nam

Nhớt mới cho Raider , 1lit 270k thì phải đang khuyến mãi, em chạy cái này bao ngọt


Reply With Quote
  #44  
Old 08-09-2017, 17:18
ht.tux ht.tux is offline
Senior Member
 
Join Date: 03-2012
Location: Saigon
Posts: 860
Re: Raderi FI 150 -super HyperUnderbone. Đánh giá , cảm quan, chi tiết, linh tinh chiếc xe 150 mạnh nhất ở Việt Nam

Toàn đi đường trường, tp số nhỏ tua cao nên đi nhớt nặng tý cho đỡ xào

Reply With Quote
  #45  
Old 08-09-2017, 17:21
evolution.ix's Avatar
evolution.ix evolution.ix is offline
Đã tốn tiền
 
Join Date: 07-2012
Location: lost planet
Posts: 926
Re: Raderi FI 150 -super HyperUnderbone. Đánh giá , cảm quan, chi tiết, linh tinh chiếc xe 150 mạnh nhất ở Việt Nam

Quote:
Originally Posted by ht.tux View Post
Toàn đi đường trường, tp số nhỏ tua cao nên đi nhớt nặng tý cho đỡ xào

loại này giá bây giờ bao nhiêu vầy bác , em ko rõ giá lắm
Reply With Quote
  #46  
Old 08-09-2017, 17:37
ht.tux ht.tux is offline
Senior Member
 
Join Date: 03-2012
Location: Saigon
Posts: 860
Re: Raderi FI 150 -super HyperUnderbone. Đánh giá , cảm quan, chi tiết, linh tinh chiếc xe 150 mạnh nhất ở Việt Nam

Quote:
Originally Posted by evolution.ix View Post
loại này giá bây giờ bao nhiêu vầy bác , em ko rõ giá lắm
200k 1 chai, bên đức phương hình như rẻ hơn ~180-190
Reply With Quote
  #47  
Old 09-09-2017, 06:32
viendan07's Avatar
viendan07 viendan07 is offline
Đã tốn tiền
 
Join Date: 09-2012
Location: Bánh Mì Thịt
Posts: 445
Re: Thảo luận Raderi FI 150 -super HyperUnderbone. Đánh giá , cảm quan, chi tiết, linh tinh chiếc xe 150 mạnh nhất ở Việt Nam

Quote:
Originally Posted by evolution.ix View Post
loại này giá bây giờ bao nhiêu vầy bác , em ko rõ giá lắm
Nhớt này khá ngon khá nặng máy

Sent from Asus ASUS_T00J using vozFApp
Reply With Quote
  #48  
Old 09-09-2017, 10:43
kuti1025's Avatar
kuti1025 kuti1025 is offline
Đã tốn tiền
 
Join Date: 12-2012
Posts: 814
Re: Thảo luận Raderi FI 150 -super HyperUnderbone. Đánh giá , cảm quan, chi tiết, linh tinh chiếc xe 150 mạnh nhất ở Việt Nam

Quote:
Originally Posted by viendan07 View Post
Nhớt này khá ngon khá nặng máy

Sent from Asus ASUS_T00J using vozFApp
nhớt 50 thường để sài cho mấy xe cũ lâu năm mà
Reply With Quote
  #49  
Old 09-09-2017, 11:03
ht.tux ht.tux is offline
Senior Member
 
Join Date: 03-2012
Location: Saigon
Posts: 860
Re: Raderi FI 150 -super HyperUnderbone. Đánh giá , cảm quan, chi tiết, linh tinh chiếc xe 150 mạnh nhất ở Việt Nam

Thông số của chai 7100 này độ đặc thấp hơn mấy loại nhớt 50 khác. nó nằm giữa 40 và 50. hơn nữa máy con Raider nó nóng nhìu, trái lớn công suất cao nên cần nhớt đặc tý. trong cuốn sổ tay của con Rai bxc hãng còn ghi là 40 hoặc 50, nên ko cần lo ngại xe cũ hay mới cả. xe mình hồi mới 3k là phang 50 để đi tour rồi.
Tóm lại là phong cách đi tour, hay kéo nạp thì nên chơi 50 cho êm máy. còn đi dạo phố ngắm cảnh, hay sống ở vùng lạnh như đà lạt hay ngoài bắc thì đi 40.

Last edited by ht.tux; 09-09-2017 at 11:06.
Reply With Quote
  #50  
Old 09-09-2017, 14:33
Entrylevel2nd's Avatar
Entrylevel2nd Entrylevel2nd is offline
Senior Member
 
Join Date: 10-2012
Posts: 1,868
Re: Raderi FI 150 -super HyperUnderbone. Đánh giá , cảm quan, chi tiết, linh tinh chiếc xe 150 mạnh nhất ở Việt Nam

Quote:
Originally Posted by caoquocdat View Post
Con này làm con ECU mở tua nữa là max đã

Sent from my Redmi Note 4 using vozForums
ECU zin có hãm tua đâu mà phải mở

Có 1 số nhận xét về Rai fi:
*Nhược:
- Ko có gác ba ga và chỗ treo đồ: Rất khó chịu khi đi tp cần mua sắm j. Hoặc kể cả có đi tour thì để balo cũng trơn.
- Mỏi tay: nhất là cổ tay phải. Do nó vừa lái vừa ga. Nhưng dc cái cảm giác này rất mau hết. Quen rồi nên mình đi từ điện biên-HN trong ngày mà chả bị sao cái cổ tay cả.
- Lốp nhỏ: Lốp zin đi dg khô hay ướt ôm cua cũng khá là tự tin, chất lượng ổn. Nhưng đường lầy thì trượt trượt thấy ghê luôn, thua cả wave. Tất nhiên, đặc tính lốp nhỏ là vậy. Hơn nữa con này thiết kế chạy đường trường chứ ko ai chạy đường đất nên cũng ko băn khoăn j
- Phanh sau dễ lết bánh: Bé này rất dễ lết bánh sau. Cũng 1 phần do lốp nhỏ, và cần phanh sau cũng cao nữa lên khó căn lực siết.
Bù lại phanh trc cực kỳ chất lượng. Ai bảo rai khó phanh, phanh hỗn hay đĩa phanh quá to ko cần thiết với xe thì ko biết chứ e cực kết phanh trc này của nó.
Phanh siết lực ổn định, lực tốt. Quả nhún trc cũng ngon nên kết hợp lại rất tuyệt. Có phanh trc và thắng số thì khỏi phải đạp thắng sau cũng dc. Bản chất thắng số nó cũng là đạp thắng sau rồi.
- Xăng A95 khó tìm: Thực ra mình đi tour với rai đã phải đổ A92 chạy rồi. Cảm nhận thì cũng chưa thấy khác biệt. Nhưng do mình chỉ chạy tua 8-9k trở lại nên cũng chưa rõ tua cao có bị j ko.
Tốt nhất thì cứ A95 nhưng tìm hơi khó. Bản ở Indo người ta còn khuyến nghị chạy A98, VN mình ko có thì mới xuống A95 thôi.
Ah còn 1 cái nhỏ nhỏ nữa là tua khoảng 2k-3k thì nồi nó hơi bị trượt, ko bắt. Khắc phục dc thì depa còn có thể tốt hơn nữa
1 số chia sẻ của e
Reply With Quote
Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT +7. The time now is 23:59.
Chịu trách nhiệm nội dung: Bạch Thành Trung © 2019 Công ty TNHH Thật Vi Diệu
ĐC tầng 4, số 6-8 Đường D2, Bình Thạnh, Hồ Chí Minh, Việt Nam - SĐT 0981323799 - MST 0313906593
Giấy phép thiết lập MXH số 334/GP-BTTTT, Ký ngày: 19/08/2019