Thảo luận Xe số thường đi phượt, cần lắm một cái tên nhớt tốt - Page 6 - vozForums
vozForums
Go Back   vozForums > 2 bánh - 4 bánh > Xe máy & Moto
Reply
 
Thread Tools
  #51  
Old 09-06-2017, 11:33
YeuMin YeuMin is offline
Junior Member
 
Join Date: 05-2017
Posts: 7

Honda 67 với động cơ SS50 do sử dụng bộ ly hợp sơ cấp và hệ thống bạc lót ở cốt số cũng như cốt cam nên nhớt đa cấp là lựa chọn tối ưu nhưng giá thành loại nhớt này sẽ cao hơn so với nhớt đơn cấp.Vì nhớt đa cấp sẽ giúp động cơ hoạt động ngay khi vừa nổ máy, lúc đó nhiệt độ máy còn thấp. Còn với nhớt đơn cấp thì anh em chú ý không nên vừa nổ máy mà đã vội lên ga lớn ngay, vì như thế lớp nhớt đệm giữa các chi tiết chuyển động sẽ bị rách ngay vì lúc này độ nhớt động lực của nhớt còn quá lớn (nhớt quá đặc). Chưa thử qua Total bao h, anh em ai đã thử qua thì cho ít cảm nhận đi!!!!
Reply With Quote
  #52  
Old 09-06-2017, 11:33
Gio Lanh 21 Gio Lanh 21 is offline
Đã tốn tiền
 
Join Date: 10-2014
Location: Dưới gầm bàn cùng em kế toán
Posts: 7,684

Quote:
Originally Posted by LouisLe0906 View Post
Mình chạy Cub 50, mọi khi thay nhớt có nhiêu rót nhiêu mà hôm qua thay để ý mới thấy tới tầm 600 ml là tới vạch max rồi. trước h thì đi bình thường ko bị gì cả, nhưng cũng băn khoăn là từ bây h cứ đổ bình thường 800ml hay đổ 600ml thôi nhỉ? Anh em chạy Cub rồi cho xin ý kiến đi ạ
700ml nhé,honda67 đổ 800ml thì cub 50 đổ tầm 700ml thôi

Last edited by Gio Lanh 21; 09-06-2017 at 11:40.
Reply With Quote
  #53  
Old 09-06-2017, 11:40
Gio Lanh 21 Gio Lanh 21 is offline
Đã tốn tiền
 
Join Date: 10-2014
Location: Dưới gầm bàn cùng em kế toán
Posts: 7,684

Quote:
Originally Posted by YeuMin View Post
Honda 67 với động cơ SS50 do sử dụng bộ ly hợp sơ cấp và hệ thống bạc lót ở cốt số cũng như cốt cam nên nhớt đa cấp là lựa chọn tối ưu nhưng giá thành loại nhớt này sẽ cao hơn so với nhớt đơn cấp.Vì nhớt đa cấp sẽ giúp động cơ hoạt động ngay khi vừa nổ máy, lúc đó nhiệt độ máy còn thấp. Còn với nhớt đơn cấp thì anh em chú ý không nên vừa nổ máy mà đã vội lên ga lớn ngay, vì như thế lớp nhớt đệm giữa các chi tiết chuyển động sẽ bị rách ngay vì lúc này độ nhớt động lực của nhớt còn quá lớn (nhớt quá đặc). Chưa thử qua Total bao h, anh em ai đã thử qua thì cho ít cảm nhận đi!!!!
Honda 67 giờ tốt nên sử dụng nhớt đa cấp luôn,mình đổ cho nó Ravenol motorbike mineral 20W50 800ml
Reply With Quote
  #54  
Old 09-06-2017, 11:51
MinhVeVe MinhVeVe is offline
Junior Member
 
Join Date: 05-2017
Posts: 10

Hôm có nghía bên tinhte thấy bảo Total là thương hiệu nhớt của Pháp nhưng xem quảng cáo lại là nhập khẩu hoàn toàn từ Singapore, cuối cùng thì nguồn gốc của nó là ở đâu? Cũng có vài review khen khen bảo đâu êm máy, chất lượng ok ở mức giá tầm trung, xe mình cũng cũ rồi nhưng mà cái tình cái nghĩa vẫn muốn bảo vệ em ý tý
Reply With Quote
  #55  
Old 09-06-2017, 11:52
MinhVeVe MinhVeVe is offline
Junior Member
 
Join Date: 05-2017
Posts: 10

Quote:
Originally Posted by Gio Lanh 21 View Post
Honda 67 giờ tốt nên sử dụng nhớt đa cấp luôn,mình đổ cho nó Ravenol motorbike mineral 20W50 800ml
Chai này dung tích bao nhiêu? giá tầm nào bác nhỉ?
Reply With Quote
  #56  
Old 09-06-2017, 12:24
Gio Lanh 21 Gio Lanh 21 is offline
Đã tốn tiền
 
Join Date: 10-2014
Location: Dưới gầm bàn cùng em kế toán
Posts: 7,684

Quote:
Originally Posted by MinhVeVe View Post
Hôm có nghía bên tinhte thấy bảo Total là thương hiệu nhớt của Pháp nhưng xem quảng cáo lại là nhập khẩu hoàn toàn từ Singapore, cuối cùng thì nguồn gốc của nó là ở đâu? Cũng có vài review khen khen bảo đâu êm máy, chất lượng ok ở mức giá tầm trung, xe mình cũng cũ rồi nhưng mà cái tình cái nghĩa vẫn muốn bảo vệ em ý tý
Total Racing thì dầu gốc được lọc ở Pháp,chuyển sang Singapore để pha phụ gia và đóng gói,Total Việt Nam nhập về và phân phối
còn mấy dòng Total tầm thấp gốc khoáng thì đóng gói ở Việt Nam
Reply With Quote
  #57  
Old 09-06-2017, 12:25
Gio Lanh 21 Gio Lanh 21 is offline
Đã tốn tiền
 
Join Date: 10-2014
Location: Dưới gầm bàn cùng em kế toán
Posts: 7,684

Quote:
Originally Posted by MinhVeVe View Post
Chai này dung tích bao nhiêu? giá tầm nào bác nhỉ?
Chai này 800ml đổ vừa cho Honda 67,dream 100....,bên mình bán giá 90k,hàng nhập Đức.
Reply With Quote
  #58  
Old 10-06-2017, 20:57
TuCassCass TuCassCass is offline
Junior Member
 
Join Date: 06-2017
Posts: 7

Quote:
Originally Posted by Gio Lanh 21 View Post
Total Racing thì dầu gốc được lọc ở Pháp,chuyển sang Singapore để pha phụ gia và đóng gói,Total Việt Nam nhập về và phân phối
còn mấy dòng Total tầm thấp gốc khoáng thì đóng gói ở Việt Nam
có chút hoang mang khi mà hôm bên tiệm Chu Minh treo cái tít trên trang web của mình là Total Quart thì nhập khẩu từ Pháp 100%, giá rẻ nhất thị trường bla bla nhưng đến khi kéo vô đọc thì thành ra nhập khẩu trực tiếp chính hãng từ nhà máy GM Korea với chất lượng tốt nhất và giá thành rẻ nhất. em cũng đến ạ các bác ý luôn
Reply With Quote
  #59  
Old 10-06-2017, 21:01
LouisLe0906 LouisLe0906 is offline
Junior Member
 
Join Date: 06-2017
Posts: 5

Quote:
Originally Posted by Gio Lanh 21 View Post
Mấy hãng lớn bây giờ là Mobil 1,Total,Liqui Moly,Ravenol,Motul,Shell,Castrol,Repsol ( châu âu châu Mỹ) thì có đầy đủ các loại nhớt cho xe 2 thì,4 thì,xe trượt tuyết,xe tải hạng nặng,ô tô,PKL chuyên dùng... chất lượng tốt,mấy hãng lạ lạ thì phải thử mới biết
Nhà mình còn có con Future Neo FI chạy được 5500km (mua hồi tháng 10.2010) và con Wave 100S chạy được 28000km (mua hồi tháng 5.2007). Mình đang băn khoăn ko biết chọn nhớt nào thì phù hợp để giúp xe chạy ngon mà bền hơn. Cả 2 xe chỉ chạy quãng đường ngắn, <20km trong ngày, thỉnh thoảng mới đi 30km liên tục thôi.
Reply With Quote
  #60  
Old 10-06-2017, 21:06
kid8312 kid8312 is offline
Junior Member
 
Join Date: 10-2011
Posts: 8

Tình hình là đã thay nhớt của ông Total Hi-Perf Special 20W50 và đã chạy được 700km, cảm nhận của tôi thế này
- Lúc mới thay vào , có cảm giác hơi đì máy tí , nhưng khoảng là êm liền rất ok
- Buổi sáng đề rất nhạy nổ , không có cảm giác nặng máy , có điều sáng ra đề máy em kĩ càng dựng chống đứng cho máy nổ galanty khoảng 3-5 phút rồi chạy
- Em nó được công nghệ Màng dầu gì đó không rành nhưng đi trong nội ô , thắng dừng và đề pa liên tục nhưng không có cảm giác tuột nồi và xào máy
- Đi đường xa , đi và về khoảng 130km , cảm thấy nhớt có tí loảng hơi , nhưng còn rất mượt máy
- Hôm nay đi đã được 700km em thăm nhớt thì thấy nhớt vẫn còn nhờn nhiều và nhớt ít ngã màu đen , dự định đến 1200km sẽ làm tiếp 1 bình nữa

Last edited by kid8312; 10-06-2017 at 22:49.
Reply With Quote
Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT +7. The time now is 06:57.
Chịu trách nhiệm nội dung: Bạch Thành Trung © 2019 Công ty TNHH Thật Vi Diệu
ĐC tầng 4, số 6-8 Đường D2, Bình Thạnh, Hồ Chí Minh, Việt Nam - SĐT 0981323799 - MST 0313906593
Giấy phép thiết lập MXH số 334/GP-BTTTT, Ký ngày: 19/08/2019