TP chuẩn đoán, bắt bệnh Xe Máy. Từ xe xịn cho đến xe Tàu - Page 13 - vozForums
vozForums
Go Back   vozForums > 2 bánh - 4 bánh > Xe máy & Moto
Reply
 
Thread Tools
  #121  
Old 11-03-2014, 12:52
gio_dong_buon's Avatar
gio_dong_buon gio_dong_buon is offline
Senior Member
 
Join Date: 10-2013
Location: Rừng thiêng nước độc
Posts: 547
Re: TP chuẩn đoán, bắt bệnh Xe Máy. Từ xe xịn cho đến xe Tàu

Quote:
Originally Posted by NNP View Post
Xe con vợ mình, Nouvo 135, mua ~ 2 năm rưỡi rồi, mới đi đc 7000 km, nói chung là chỉ dựng ở nhà, ít đi, lâu lâu cả tuần mới lấy ra đi 1-2 lần, nhiều khi cả tuần k đi, mà đi thì cũng đi loanh quanh tầm 20-30km trở lại.

Tình trạng thế này, vài bữa trước nó lấy ra, đề máy k nổ, mình nghĩ là chắc do xe ít đi, để không đó, nên bình k đc sạc, nên bình yếu, hết bình. Mình vác đi sạc bình rồi, về đề máy ngon lành, tức là mới sạc bình cách đây 3 ngày thôi, trong thời gian này thì mình lấy đi suốt, mà mình đi làm thì đi nhiều, tức là bảo đảm bình đc sạc đầy đủ.

1-2 ngày nay thì bấm đề hơi khó khăn, đại khái là khi bấm nút đề:

- có lúc thì nó im ru (im ru k tiếng động gì).
- có lúc bấm thì kêu "cạch" (kêu "cạch" chứ k phải kêu è è hay é é) rồi im ru k nổ máy.
- có lúc thì bấm đề cái nổ máy ngon lành nhẹ nhàng.

Mình nghĩ chắc cái công tắc đề nó ra teng, bấm k ăn, nên có lấy RP7 xịt vào công tắc rồi, nhưng vẫn k hết tình trạng nêu trên.

Vậy rốt cuộc do đâu nhỉ, hay là cái bình acquy sắp đi rồi?
cái này của bạn không phải ở ac quy mà cũng ko phải nút công tắc đâu
nếu có 1 địa chỉ uy tin bạn nên bảo họ bảo dưỡng giùm bạn cái củ đề nhé ( nếu như bạn nói đúng như trên )

cũng có thể bạn tháo acc quy ra rồi vệ sinh 2 cực đi rồi lắp lại siết chặt ốc nhé nếu không được thì làm theo phương án trên

Last edited by gio_dong_buon; 11-03-2014 at 13:07.
Reply With Quote
  #122  
Old 11-03-2014, 12:57
butlong.vt's Avatar
butlong.vt butlong.vt is offline
Junior Member
 
Join Date: 02-2012
Location: Vũng Tàu
Posts: 40
Re: TP chuẩn đoán, bắt bệnh Xe Máy. Từ xe xịn cho đến xe Tàu

Quote:
Originally Posted by future___star View Post
Bạn nói rõ hơn được k? Cho vào kim 3 cạnh là cho vào đâu vậy.
mở đít bình xăng con ra thấy có cái phao xăng ,tháo cái chốt giữ phao ra thì bác sẽ thấy
Reply With Quote
  #123  
Old 11-03-2014, 12:58
Doramon Doramon is offline
Đã tốn tiền
 
Join Date: 07-2010
Location: Just Around Hochiminh City
Posts: 1,128
Re: TP chuẩn đoán, bắt bệnh Xe Máy. Từ xe xịn cho đến xe Tàu

Quote:
Originally Posted by yokitonara View Post
Thay acquy mới luôn rồi nhưng vẫn bị
Sạc có vấn đề

Sent from my iPad using vozForums
Reply With Quote
  #124  
Old 11-03-2014, 12:59
gio_dong_buon's Avatar
gio_dong_buon gio_dong_buon is offline
Senior Member
 
Join Date: 10-2013
Location: Rừng thiêng nước độc
Posts: 547
Re: TP chuẩn đoán, bắt bệnh Xe Máy. Từ xe xịn cho đến xe Tàu

Quote:
Originally Posted by give.me.a.reason View Post
thím gio_dong cho em hỏi vài vấn đề với:
- em có con Si mua tháng 8 năm 2012, tới giờ là đc hơn 16k km rồi, cứ tầm gần 3k km là e thay Shell Ax5, tự nhiên dạo này có bị bệnh là đề ko nổ ( bình em chêm nước thường xuyên, kiểm tra bình còn nước nha) em ra cho thợ đo thì bảo là bình hư rồimới có 16k km trong khi xe thằng cùng phòng mua 4 năm, 25k km nó mới thay----> em tính vô 3S kiểm tra, từ hồi mua đến giờ em chưa đi bảo hành lần nào, toàn tự thay nhớt nước thôi, theo thím thì bình có khả năng hư chưa? nếu thay thì thay loại GS như thím trên kia tư vấn đc ko
- cái thứ 2 là xe em chạy giữ cẩn thận, ko chở 3, dừng đèn đỏ luôn về số 2, chạy ko quá 40km trong tp, ql cũng chạy tầm 50 trở xuống mà sao em thấy xe em yếu rõ ràng so vs xe cũ thằng bạn, trong khi xe nó chả làm gì sất, cả năm mới thay nhớt 1 lầna thợ chạy thử xe e tầm 100m rồi nói là bị xuống nồi xe, em thấy cũng lạ, vậy thợ này phán có chuẩn ko ah? a thợ nói trả từ số 3 về 2 mà nó ko giật, thấy nhẹ hều
sẵn thím ở đâu vậy? cho xin cái địa chỉ đc ae qua thím nhờ giúp đỡ
- em đang tính 20k km thì sẽ thay lọc gió + lọc nhớt + bugi, thím xem như vậy đc ko? vô 3S thay hay mua đồ cho thợ thay thì tốt hơn ah
- Thứ nhất acc quy của bạn đã gần hỏng là chính xác : bạn nên thay acc quy GS loại khô
- Thứ 2 bạn nên kiểm tra lại dầu nhớt có thể bị thay nhớt đểu không, nên dùng vittra hoặc castron, nếu thay lại nhớt mà đi vẫn yếu thì rất có thể bị lỗi côn ( dòng YA này ít khi bị lắm , 10con / 1 con bị, nếu đen thì bạn bị ) thay côn YH hết khoảng hơn 1tr
- Thứ 3 bạn nên thay duy nhất lọc gió thôi, buzi nhờ họ vệ sinh, sửa xe gần 10 năm làm ở cả hai hãng YA và HD nhưng chưa thấy ai đề nghị thay lọc nhớt bao giờ
Reply With Quote
  #125  
Old 11-03-2014, 13:00
bannhulolt1 bannhulolt1 is offline
K.I.A
 
Join Date: 12-2013
Posts: 634
Re: TP chuẩn đoán, bắt bệnh Xe Máy. Từ xe xịn cho đến xe Tàu

Quote:
Originally Posted by TuanBone View Post
wave a 2013 đi được 2k , đầu hơi xào là sao nhỉ thớt . Thanks
xào xào là xích cam con mới chưa được trơn tru,muốn hết đóng 70-80km/h 1 đoạn vào là hết
Reply With Quote
  #126  
Old 11-03-2014, 13:01
sweetdreamvt2 sweetdreamvt2 is offline
K.I.A
 
Join Date: 03-2013
Location: Động bàn tơ
Posts: 1,719
Re: TP chuẩn đoán, bắt bệnh Xe Máy. Từ xe xịn cho đến xe Tàu

Quote:
Originally Posted by NNP View Post
Xe con vợ mình, Nouvo 135, mua ~ 2 năm rưỡi rồi, mới đi đc 7000 km, nói chung là chỉ dựng ở nhà, ít đi, lâu lâu cả tuần mới lấy ra đi 1-2 lần, nhiều khi cả tuần k đi, mà đi thì cũng đi loanh quanh tầm 20-30km trở lại.

Tình trạng thế này, vài bữa trước nó lấy ra, đề máy k nổ, mình nghĩ là chắc do xe ít đi, để không đó, nên bình k đc sạc, nên bình yếu, hết bình. Mình vác đi sạc bình rồi, về đề máy ngon lành, tức là mới sạc bình cách đây 3 ngày thôi, trong thời gian này thì mình lấy đi suốt, mà mình đi làm thì đi nhiều, tức là bảo đảm bình đc sạc đầy đủ.

1-2 ngày nay thì bấm đề hơi khó khăn, đại khái là khi bấm nút đề:

- có lúc thì nó im ru (im ru k tiếng động gì).
- có lúc bấm thì kêu "cạch" (kêu "cạch" chứ k phải kêu è è hay é é) rồi im ru k nổ máy.
- có lúc thì bấm đề cái nổ máy ngon lành nhẹ nhàng.

Mình nghĩ chắc cái công tắc đề nó ra teng, bấm k ăn, nên có lấy RP7 xịt vào công tắc rồi, nhưng vẫn k hết tình trạng nêu trên.

Vậy rốt cuộc do đâu nhỉ, hay là cái bình acquy sắp đi rồi?
Xe bạn bị lỏng cọc bình rồi. Siết chặt lại là ok

Sent from my iPad using vozForums
Reply With Quote
  #127  
Old 11-03-2014, 13:01
butlong.vt's Avatar
butlong.vt butlong.vt is offline
Junior Member
 
Join Date: 02-2012
Location: Vũng Tàu
Posts: 40
Re: TP chuẩn đoán, bắt bệnh Xe Máy. Từ xe xịn cho đến xe Tàu

Quote:
Originally Posted by give.me.a.reason View Post
thím gio_dong cho em hỏi vài vấn đề với:
- em có con Si mua tháng 8 năm 2012, tới giờ là đc hơn 16k km rồi, cứ tầm gần 3k km là e thay Shell Ax5, tự nhiên dạo này có bị bệnh là đề ko nổ ( bình em chêm nước thường xuyên, kiểm tra bình còn nước nha) em ra cho thợ đo thì bảo là bình hư rồimới có 16k km trong khi xe thằng cùng phòng mua 4 năm, 25k km nó mới thay----> em tính vô 3S kiểm tra, từ hồi mua đến giờ em chưa đi bảo hành lần nào, toàn tự thay nhớt nước thôi, theo thím thì bình có khả năng hư chưa? nếu thay thì thay loại GS như thím trên kia tư vấn đc ko
- cái thứ 2 là xe em chạy giữ cẩn thận, ko chở 3, dừng đèn đỏ luôn về số 2, chạy ko quá 40km trong tp, ql cũng chạy tầm 50 trở xuống mà sao em thấy xe em yếu rõ ràng so vs xe cũ thằng bạn, trong khi xe nó chả làm gì sất, cả năm mới thay nhớt 1 lầna thợ chạy thử xe e tầm 100m rồi nói là bị xuống nồi xe, em thấy cũng lạ, vậy thợ này phán có chuẩn ko ah? a thợ nói trả từ số 3 về 2 mà nó ko giật, thấy nhẹ hều
sẵn thím ở đâu vậy? cho xin cái địa chỉ đc ae qua thím nhờ giúp đỡ
- em đang tính 20k km thì sẽ thay lọc gió + lọc nhớt + bugi, thím xem như vậy đc ko? vô 3S thay hay mua đồ cho thợ thay thì tốt hơn ah
-bình ko phải cái nào cũng như cái nào ,có cái xài lâu ,có cái nhanh hư .nhưng vấn đề của bác là đề khó nổ hay bấm đề mà ko lên
-do chạy ko quá 40km/h nên mới ra vấn đề đó bác ,xe đi số 4 chịu tải nặng trong khi chạy vận tốc thấp
-bugi thì ko cần thay ,lọc nhớt + lọc gió ra hãng mua ,mang tất cả ra ngoài thay nhớt luôn 1 thể
Reply With Quote
  #128  
Old 11-03-2014, 13:01
Doramon Doramon is offline
Đã tốn tiền
 
Join Date: 07-2010
Location: Just Around Hochiminh City
Posts: 1,128
Re: TP chuẩn đoán, bắt bệnh Xe Máy. Từ xe xịn cho đến xe Tàu

Quote:
Originally Posted by give.me.a.reason View Post
thím gio_dong cho em hỏi vài vấn đề với:
- em có con Si mua tháng 8 năm 2012, tới giờ là đc hơn 16k km rồi, cứ tầm gần 3k km là e thay Shell Ax5, tự nhiên dạo này có bị bệnh là đề ko nổ ( bình em chêm nước thường xuyên, kiểm tra bình còn nước nha) em ra cho thợ đo thì bảo là bình hư rồimới có 16k km trong khi xe thằng cùng phòng mua 4 năm, 25k km nó mới thay----> em tính vô 3S kiểm tra, từ hồi mua đến giờ em chưa đi bảo hành lần nào, toàn tự thay nhớt nước thôi, theo thím thì bình có khả năng hư chưa? nếu thay thì thay loại GS như thím trên kia tư vấn đc ko
- cái thứ 2 là xe em chạy giữ cẩn thận, ko chở 3, dừng đèn đỏ luôn về số 2, chạy ko quá 40km trong tp, ql cũng chạy tầm 50 trở xuống mà sao em thấy xe em yếu rõ ràng so vs xe cũ thằng bạn, trong khi xe nó chả làm gì sất, cả năm mới thay nhớt 1 lầna thợ chạy thử xe e tầm 100m rồi nói là bị xuống nồi xe, em thấy cũng lạ, vậy thợ này phán có chuẩn ko ah? a thợ nói trả từ số 3 về 2 mà nó ko giật, thấy nhẹ hều
sẵn thím ở đâu vậy? cho xin cái địa chỉ đc ae qua thím nhờ giúp đỡ
- em đang tính 20k km thì sẽ thay lọc gió + lọc nhớt + bugi, thím xem như vậy đc ko? vô 3S thay hay mua đồ cho thợ thay thì tốt hơn ah
Dừng đèn đỏ số 2 rồi kéo tuột nồi là phải
Bugi cần phải thay,tháo ra coi nhiên liệu đốt có tối ưu k rồi canh xăng lại thôi


Sent from my iPad using vozForums
Reply With Quote
  #129  
Old 11-03-2014, 13:02
bannhulolt1 bannhulolt1 is offline
K.I.A
 
Join Date: 12-2013
Posts: 634
Re: TP chuẩn đoán, bắt bệnh Xe Máy. Từ xe xịn cho đến xe Tàu

Quote:
Originally Posted by hotsummerboy View Post
Chiếc viva fi sau khi chỉnh cò thì ăn xăng hơn nhiều nhưng êm hơn và hay tắt máy vậy thì có cần chỉnh cò lại nửa k
chỉnh khít quá mang ra chỉnh lại khe hở đi
Reply With Quote
  #130  
Old 11-03-2014, 13:02
gio_dong_buon's Avatar
gio_dong_buon gio_dong_buon is offline
Senior Member
 
Join Date: 10-2013
Location: Rừng thiêng nước độc
Posts: 547
Re: TP chuẩn đoán, bắt bệnh Xe Máy. Từ xe xịn cho đến xe Tàu

Quote:
Originally Posted by future___star View Post
Bạn nói rõ hơn được k? Cho vào kim 3 cạnh là cho vào đâu vậy.
bạn tháo chế ra ( chế còn gọi là bình xăng con ) bảo thợ rà cái kim 3 cạnh là thợ khác biết làm, rà vào luôn chỗ cái kim cắm vào để nó khít không bị hở
Reply With Quote
Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

All times are GMT +7. The time now is 19:34.
Chịu trách nhiệm nội dung: Bạch Thành Trung © 2019 Công ty TNHH Thật Vi Diệu
ĐC tầng 4, số 6-8 Đường D2, Bình Thạnh, Hồ Chí Minh, Việt Nam - SĐT 0981323799 - MST 0313906593
Giấy phép thiết lập MXH số 334/GP-BTTTT, Ký ngày: 19/08/2019